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    學徒積累寶貴經驗　空中安全增添保險

　　——中國東方航空股份有限公司

　　中國東方航空股份有限公司攜手東航股份有限公司培訓中心試點保安員（航空安全）崗位的新型學徒培訓，自新型學徒制落地上海起，便開始探索東航模式。東航已開設了5個批次的學徒培養，培訓總人數為140人。目前這些學徒已經完成了專業理論、技能、體能和客艙應急知識學習，也陸陸續續的在進行見習帶飛。
　　據了解，東航的新型學徒培訓理論知識方面共有12門課程，涵蓋了空防安全領域中的相關法律法規、勤務規范等一系列專業知識。著重學習了民用航空法、民用航空安全保衛條例，從而為學員進一步進行機上執勤工作奠定了基礎，全面覆蓋了實際勤務工作中的所有知識，就重點、核心內容（例如勤務四階段工作）進行有意放大，做到貼近實際工作。在專業技能方面共有6門課程，內容涵蓋對執勤器械、控制與防衛、機上處突、客艙應急進行針對性專業訓練，標準高于民航局公安局航空安全員訓練大綱。通過培養，使學徒達到一個“臨戰條件反射”狀態。特別是引入全新的“紅人”訓練課程，鍛煉隊員的實戰對抗能力，使隊員們進一步提高實戰能力。
　　在理論與實操的學習過程中，學徒對東航企業文化經歷了解，理解，信任這三個遞進過程，不斷提高、強化自身職業禮儀和規范。尤其是每天的隊列紀律作風訓練，通過站姿、坐姿、單兵、集體等多方位作業，讓學徒從思想意識上認識、重視作風紀律，塑造良好的精神面貌，從而通過21天的持續培養，形成良好的職業習慣。
　　學徒通過所有的學習并結業后，還需要由教員進行150課時見習帶飛，從理論和實操兩個環節進行講解和修正，使學徒的勤務工作規范化，從而保障航班生產運行的安全。
　　由于航空安全員的工作特殊性，在實際帶教過程中，能在教員的指導下對遇到的突發事件進行現場處置，這是非常難能可貴的機遇。因此，全體教員會通過以往親身處置的案例或其他境內外實際案例進行現場分析，并模擬現場場景重現，讓學員嘗試處置，通過行為觀察來辨別學員的反應能力、應變能力、處置能力等，最后通過講評，總結優缺點，提出相應要求，在下一班帶教時進一步提高學員技能。在新型學徒的培養中，企業節約了人力、物力、精力，也大大縮短了新雇員培訓周期。

　　深化傳統師徒帶教方式　切實提高培養效率

　　——上海申通地鐵集團有限公司

　　上海申通地鐵集團有限公司自主申報的城軌電動列車駕駛員崗位培訓工作被納為企業新型學徒制試點培養項目，按照經專家評審通過的培養計劃，由上海軌道交通培訓中心開展實施該學徒制培養工作。
　　城軌電動列車駕駛員崗位的特點與企業新型學徒制帶教的要求十分接近，師徒帶教也是上海軌道交通運營關鍵崗位的傳統做法。培訓中心將原有的城軌電動列車駕駛員上崗證培訓方案進行調整和優化，對新型師徒帶教計劃的要求進一步細化、量化，融入整個城軌電動列車駕駛員上崗證的培訓體系，使得崗位培訓的質量有明顯提高。
　　按照上海申通地鐵集團有限公司關于列車司機上崗證相應知識和操作技能的要求，培訓中心制定了2年的帶教計劃，嚴格設計每一階段的培訓內容和培訓時間，并通過多樣化的培訓方式，充分利用培訓中心龍陽路基地、張江基地的實訓資源，側重訓練崗位實際操作能力，使受訓學徒能夠最大化地掌握上崗所必需的基本知識與基本能力，在經過培訓后能夠達到城軌電動列車駕駛員（三級）的技能水平。
　　工欲善其事，必先利其器，學徒熟練掌握專業基礎知識，明確執行規章制度和標準化作業后才能在實踐中有的放矢。在實操培訓方面，日常行車過程中，師傅講授列車上各種開關、按鈕的作用方法及行車注意事項，夜間列車回庫后，進行車庫內巡檢列車作業，講授車底部位各種設備名稱、作用及一次檢車作業流程，使學徒熟練地掌握列車一次出乘作業標準。師傅通過對排故手冊的條條解讀，使學徒明白處置故障的基本思路，避免死記硬背。在夜間列車回庫后，師傅人為設定故障，要求徒弟按照故障處置流程進行模擬故障處置操作。
　　從司機的一次出乘，到故障處置，從出勤就寢，到業務培訓，只要是與標準化作業相關的方方面面，事無巨細，有疑必究，學徒認真執行，師傅嚴格把控，使受訓學徒能夠最大化地掌握上崗所必需的基本知識與基本能力，在崗位帶教階段結束后，充分掌握電動列車救援操作、駕駛調試電動列車、電動列車故障處理的技能知識，達到城軌電動列車駕駛員（三級）的技能水平。

　　項目帶徒　科學育才

　　——上海企順信息系統有限公司

　　上海企順信息系統有限公司是第一批試點企業中少有的民企，企順選擇合作的培訓機構是其投資創立的A級技能培訓機構上海企順技能培訓學校?？紤]到主營業務的規模和需求，公司選擇了互聯網網絡管理員和計算機軟件測試員（java）兩個專業作為培養方向，對應的技能崗位分別是網絡工程師和軟件測試工程師。
　　企順對于師傅的資格認證有著嚴格的標準：須在公司任職2年以上，持有技師以上職業資格證或者具有中級以上職稱，具有豐富的專業工作經驗，被公司評為技術骨干的人才。具備10年以上工齡的公司核心崗位人員、主管級以上人員、崗位帶頭人、部門領班，可以適當放寬職業資格或者職稱證書的限制條件。
　　在企順的試點工作中，帶教師傅和學徒一定會在同一部門或項目組中；每位師傅所帶學徒數量不超過五位，師傅利用項目周記表的方式來分配任務和檢查任務，并匯總所有學徒的項目任務完成情況，掌握所有學徒在業務上的長板與短板。每個月的月底，師傅還會召集學徒做一次項目任務的技能鞏固，鞏固的方式一般會采取自定義　主　題　演講、集中點評、師傅總結的方式。
　　企順學校采用滾動式開班方式對學徒進行兩個專業的職業技能集中培訓，確保每位學徒的培訓時間和工作時間能夠協調開來。由于公司有很多員工的工作地點比較分散，所以企順學校針對這種情況，設置了按區域集中培訓的方式，授課時間靈活安排，盡量避免因距離過于遙遠或者跟工作時間沖突而導致的出勤率不能保證的情況。
　　企順公司在學徒培養期滿時，會對學徒在整個周年里的表現做綜合的評價，此評價內容包括：項目綜合評價、企順公司部門評價、企順學校評價、國家職業鑒定成績。學徒的最終評價是綜合了以上四種評價而形成的客觀的，均衡的評價，保證了學徒的培養過程是真真正正、實實在在的。此外，企順還設置了師徒例會、問卷調查、評先選優等措施輔助新型學徒制的推進。

　　規范全流程管理
　　引導企業建立技能人才激勵機制

　　——上海市燃氣行業協會

　　上海市燃氣行業協會新型學徒制試點崗位包括燃氣管道工（四級）、燃氣具安裝維修工（三級）及煤氣調壓工（四級）。
　　協會為每位學員設計了《新型學徒制帶教手冊》，手冊以周記的形式記錄下每個學員的培訓內容和體會，并請帶教師傅對該學員在學習理論、實操訓練及項目完成的質量等方面進行評價，手冊還把對每個學員一學期（一年）在不同階段的學習和訓練的要求通過各種表式對其綜合考評。帶教老師（雙師）則由學員來評價，起到相互督促共同進步，把試點工作做好。
　　企業內部完善技能人才激勵機制，激發技能人才的創新創造能力，通過重新制定《關于對取得高技能及職（執）業資格證書的員工實行享受崗位津貼的規定》，對取得高級工以上等級并被聘用的員工給予相應的崗位津貼，享受與相應專業技術人員同等待遇，充分發揮技能人才在技能崗位的關鍵作用，以及解決技術難題和導師帶教等方面的重要作用。在薪酬待遇方面向一線技能工人傾斜，完善與能力業績掛鉤的企業工資制度和崗位津貼制度，在崗位測評和確定崗位薪酬時，充分考慮技能因素，逐步增加技能人才的工資收入。
　　近日，上海市燃氣行業舉行了一場新型學徒制成果展示會，向會員單位展示這一年多來燃氣行業協會在新型學徒制上探索的成果。部分會員單位因此精心選送了年輕員工參與行業協會牽頭組織的新型學徒制培養，并與生產經驗豐富、具有高級工以上職業資格的帶教師傅結對，開展綜合能力培養。通過一年多應知應會學習，學員們收獲頗豐，所學的專業理論知識在實際操作中得到鞏固和提高，同時，也進一步加強了企業技術規范的學習。
　　“新型學徒制的實施，讓職工能夠結合專業知識，現場實踐，達到事半功倍的效果?！毙袠I協會負責人劉福永表示。
　　通過新型學徒制的試點，一批優秀的年輕技術人才被輸入進企業，滿足現代社會中企業對新技術人才的需求，推動企業可持續發展，探索培養人才的有效模式。

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  最后修改時間：2019-12-20 16:58:31